Medvědín

Lidi jezdí jako prasata. Jasným důkazem toho jen nejen hromadná nehoda ze čtvrtka 20.3., ale i moje vlastní zkušenost ze silnic a to moc nejezdím. A nějaké výmluvy na počasí a špatný stav vozovky ať vykládají někde jinde. Je sice pravda, že naše D1 je největší parkoviště ve střední Evropě, velmi často přirovnávané k tankodromu, a že sněhové, nazývejme to vánice ne bouřky, k bezpečnosti jízdy nepřispějí, ale formulace:"přizpůsobit jízdu podmínkám a stavu vozovky", jak se praví v silničním zákoně asi má své opodstatnění a velmi často se na ni kašle. A pak to dopadá tak že se na D1 srazí téměř 200 aut, den na to, kdy se dálnice ve 3.00 ráno zprovoznila, se tak stane hromadná nehoda znova. Podobná situace se stala dnes na A1 v rakousku kde se hromadne srazilo více než 80 aut.A to A1 je oproti naší D1 100 a 1. Druhá věc je to že naše nejstarší dálnice, která se začala stavět už v roce1939 a později 1967, není na podobné situace vůbec připravena a naše policie už vůbec ne takže zd

Po dlouhé době opět píšu;) Ve středu se mi stala celkem vtipná situace. Jedu si tak autem ze služební cesty ze Zlína směr Otrokovice. Již při startovaní na Mokré se auto těžko chytalo, ale nějak sem tomu nevěnoval pozornost. Už při vyjíždění z křižovatky u Sparu na hlavní auto nějak divně poskakovalo, těsně po tom co jsme si řekl, že na Agip nepojedu, páč se tam blbě jede a počkám až třeba na ÖMV, páč kontrolka stavu benzínu svítila jak zběsilá již několik desítek kilometrů. Kolik to jsem však netušil. Jenže vzápětí někde před zastávkou MHD Podhoří sem už věděl že těch kilometrů bylo dost na to, aby v autě došel kompletně benzín a auto nemohlo pokračovat v krasojízdě. Tak jsem dojel na setrvačnost na zastávku a s přiblblým úsměvem jsem se vydal na nejbližší benzínku-již zmíněný Agip. Zde jsem zakoupil kanystr s 5 litry naturalu 95 a kráčel jsem zpátky k autu abych mohl obsah kanystru slavnostně přesunout do nádrže auta a směle pokračovat v cestě domů. Poučení? Sice jsme nešel daleko,